Paagi veoautod mängivad nafta ja gaasi ladustamisel ja transportimisel üliolulist rolli. Sel eesmärgil kasutatakse sageli paagi veoautosid. Kui õli on vaja, laaditakse see paakidest maha. Selle mahalaadimisprotsessi ajal muutub õli madala temperatuuri tõttu paratamatult viskoosseks, vähendades selle voolavust ja takistades selle sujuvalt maha laadimist. Kuidas saab seda probleemi lahendada? On teatatud, et naftapaakide uue kohaliku kiire küttetehnoloogia tegeleb selle probleemiga tõhusalt.
Naftapaak kohalik kiire kütteseade
Tööpõhimõte:
1. Paagi põhja sisestatakse keerise soojuskile soojusvaheti. Soojusööde (aur) voolab läbi torude, õli voolab kesta külje torude vahel. Koorepoolse õli tarbimine on otse paagis oleva söötmega ühendatud.
2. soojusvaheti auru sisselaskeavasse paigaldatakse temperatuuri juhtventiil. Temperatuuri sond jälgib auruvoolu kiiruse kontrollimiseks õli väljalaskeava temperatuuri, tagades sellega püsiva õli temperatuuri. Soojusvaheti kasutab suure tõhususega keeriste soojuskildi torusid, tagades optimaalse õlivoolu torudes. Selle soojust efektiivsus on 3-5 korda suurem kui tavalistel soojusvahetite omadel. Täiustatud soojusülekandemehhanism on järgmine: õlvedelik on loodud turbulentselt voolamiseks üle sise- ja välimise pinda, tekitades intensiivset turbulentsi ja loputust. Voolu suund muutub pidevalt, asendades pidevalt toruseina kõrval asuva kõrge temperatuuriga õlvedeliku. See nõrgendab või hävitab isegi isolatsioonikihi, kiirendab soojusülekannet üle metalli pinna ja tugevdab vedeliku mikroskoopilisi keeriseid, suurendades õlis sisemise soojuse difusiooni. See hoiab ära vedeliku lokaliseeritud ülekuumenemise toruseina lähedal, tagades piisava ja piisava kuumutamise, ilma et oleks riski koksimise või lagunemise riski. See tagab suurepärase soojusülekande ilma olulise vastupanuta.
Kütteomadused:
1. Kiire kuumutamiskiirus, suur soojusülekande efektiivsus ja vastupidavus skaleerimisele.
2. Võimalik õli kvantitatiivselt kuumutada, pakkudes vajalikku soojust.
3. hoiab ära õli lokaliseeritud ülekuumenemise ja karboniseerimise, tagades õli kvaliteedi ja küttekeha soojusülekande efektiivsuse . 4. õli väljalaskeava temperatuur on paagis kõrgeim, tagades valatud õli sujuva voolu.
5. õli korduvat kuumutamist paagis välditakse, tagades õli järjepideva värvi ja vähendades õli käitlemiskulusid.
6. Pikk kasutusaega, korrosioonikindlus, kõrge temperatuurikindlus, kõrgrõhutakistus ja anti-sulandumisomadused suurendavad soojusvaheti üldist jõudlust märkimisväärselt.
7. Täiustatud protsess ja konstruktsiooni kujundus tagavad sileda õlivoolu ja efektiivse paagi põhja ekstraheerimise.
8. Automatiseeritud juhtimine on saadaval, võimaldades auruvoolu kiirust juhtida õli sisse- ja väljalaskeava temperatuuri ning õli valamise voolukiiruse põhjal.
9. Kompaktne struktuur, lihtne paigaldamine ja hooldus, mis ei mõjuta küttekeha paigaldamise tõttu paagi ohutust. Võrreldes U-toru soojusvahetitega, on sama soojusülekande piirkonna jaoks soojusvahetuse pöörisvoolu soojusvaheti mõõtmed U-toru soojusvaheti vaid umbes pooled.
10. Võrreldes elektrilise kuumutamisega on see ohutum, tagab õrnema kuumutamise ja mõjutab vähem õli kvaliteeti.
