Kohaldatavad stsenaariumid
Muda ja prahi vedu linna kanalisatsiooni ja torustike süvendusprojektides; )
Reovee ja setete vedu reoveepuhastites ja keskkonnakaitseprojektides; )
Erinevate puiste- ja vedeljäätmete vedu olme- ja ehitusjäätmete käitlemisel; )
Suuremahuline{0}}reovee ja jäätmejääkide transport tööstusparkides, kaevandustes ja muudes stsenaariumides.
Peamised jõudluse eelised
25m³ tagumine-kallutuspaak, pool-haagis.
Kandevõime kohandamine
See mahutab 30 tonni või 25 kuupmeetrit, mis vastab selliste materjalide omadustele nagu kanalisatsiooniprügi ja jõemuda. Korraga transporditav kogus on piisav keskmise ja suuremahuliste-projektide jaoks, mis võib oluliselt parandada transpordi efektiivsust, vähendada mitut reisi ja ka tegevuskulusid.
Suletud ja lekkekindel-
Kogu paak on täielikult suletud struktuuriga. Paagi ava on varustatud ülitugevate tihendusribade ja surveseadmetega, et vältida reovee lekkimist, muda mahavalgumist ja lõhna levikut transportimise ajal. See kaitseb tõhusalt linnateede keskkonda, vastab keskkonnakaitselistele transpordistandarditele ja väldib teisest reostust.
Võimas tagumine klapp mahalaadimine
Varustatud hüdrauliliselt{0}}juhitava tagumise klapisüsteemiga, võib tühjendusnurk ulatuda 45 kraadini, millel on kiire mahalaadimiskiirus ja väike jääk. See sobib erinevatele mahalaadimiskohtadele ega vaja puhastamiseks käsitsi abi, suurendades sellega töö efektiivsust. Hüdraulikasüsteemi Haiwo 180# hüdrosilindril on tugev survekindlus ja kõrge stabiilsus, mis tagab usaldusväärse töö suure -koormusega töötingimustes.
Täiustatud vastupidavus
Paagi korpus on valmistatud kõrgtugevast legeerterasest Q355B, paksusega ligikaudu 5 mm. See on optimaalselt konstrueeritud, silmapaistva korrosiooni- ja kulumiskindlusega ning talub pikka aega happeliste ja aluseliste ainete erosiooni mudas ja kanalisatsioonis. Raam kasutab läbivat-tüüpi tala struktuuri, millel on ühtlane koormus-kande jaotus ning suurepärane -väändumise ja -väsimusvastane jõudlus, mistõttu sobib see pikkade-vahemaade transportimiseks ning sagedasteks peale- ja mahalaadimistoiminguteks keerulistes teeoludes.
Struktuurse disaini esiletõstmised
Paagi optimeerimine: paagi sisesein on läbinud{0}}korrosioonivastase töötluse, sile, ilma surnud nurkadeta ja kergesti puhastatav. Paagi korpus on varustatud tugevdavate ribidega, et suurendada konstruktsiooni jäikust ja pikendada kasutusiga. )
Ohutuskonfiguratsioon: varustatud -ümberminekut takistavate stabiilsusseadmete, hädapidurdussüsteemide, peegeldavate märgistega jne, et tagada transpordi ajal sõiduohutus. Paagi suu on varustatud vargus- ja tolmukindlate katetega, võttes arvesse nii praktilisust kui ka ohutust. )
Kuum tags: 25m³ tagumine-kallurpaak poolhaagis-, Hiina 25m³ tagumine-kallurpaak-haagise tootjad, tarnijad, tehas
