2-teljega 25-tonnine piirdeaed Poolhaagis

Kvaliteetsete materjalide ja teadusliku konstruktsioonilahenduse põhjal on kaugtala valmistatud Q355B ülitugevast terasest, spetsifikatsiooniga 500/14/8/14, millel on suurepärane painde- ja väsimuskindlus. See suudab tõhusalt jaotada kauba kaalu ja tagada transpordi ajal konstruktsiooni stabiilsuse. Külgtalad on valmistatud 14# kanaliga terasest, samas kui läbivad talad on varustatud 6 10# kanaliga terasest pikitaladega. Mitme-talaga koostöökoormus-parandab veelgi raami üldist kandevõimet{14}}, tagades stabiilse töö 25-tonnise nimikoormuse korral ja sobides raskete{16}}koormate transportimiseks keerulistes teeoludes.

Kõndimis- ja pidurdussüsteem on kindlalt konfigureeritud. Teljed saab valida BPW või SAF~12T*2 telgede, Fuwa~16T*2 telgede ja FUDA~16T*2 telgede hulgast. Seda saab varustada 8 rehviga 11R22.5/425/65R22.5 spetsifikatsioonidega ja 9.0#* 8/17.5 #*8 velgedega (valikuline). Rehvi lai kontaktala koos kvaliteetsete telgedega ei vähenda mitte ainult põrutustunnet sõidu ajal, vaid parandab ka sõiduki läbitavust ja kulumiskindlust erinevatel teekatetel. Vedrustusel on 8 mm paksune mehaaniline vedrustus, mis on kombineeritud 4 90*16*10 lehtvedrudega, millel on hea lööke summutav toime ja koormust-kandev puhverdusvõime, mis vähendab kaupade vibratsioonikahjustusi transpordi ajal. Pidurdamise osas on see varustatud Shunfengi intelligentse suure ventiili ja Hankway õhukambriga ning on ühendatud Comi 44-4M spetsifikatsiooniga ABS-süsteemiga. Pidurdusreaktsioon on kiire ja stabiilne, mis võib tõhusalt lühendada pidurdusteekonda ja suurendada sõiduohutust.

Veotihvt on saadaval kahes variandis: 50# ja 90#, mis sobivad erinevat tüüpi traktoritele ning tagavad kindla ja töökindla ühenduse. Alusplaat on valmistatud 3,0 mm paksusest ruudulisest plaadist ja sellel on servade{4}}kujundus, mis mitte ainult ei paranda alusplaadi libisemisvastast{5}}jõudlust, vaid parandab ka stabiilsust kauba laadimisel. Samal ajal on ruudulise plaadi materjal kulumis--- ja korrosioonikindel-, mis pikendab selle kasutusiga. Aiaosa kasutab 40 * 60 mm ruudukujulist toruraami ja ukse südamiku piirde paksus ulatub 1,5 mm-ni. Konstruktsioon on kindel ja suudab kaupu tõhusalt kaitsta kukkumise eest. Sõiduk on varustatud tööriistakastiga mõlemal küljel ja kaitsepiirdega, mis on mugav tööriistade ja mitmesuguste asjade hoidmiseks. 24 ja 24 konksu on ühtlaselt jaotatud, hõlbustades kaupade kiiret fikseerimist ja parandades laadimise efektiivsust. Lisaks on see varustatud ühe varurehviraami ja Fuwa 28-tonnise raske{21}}tugijalgadega. Tugijalgadel on tugev{23}}koorma kandevõime, mis muudab sõiduki jaoks mugavaks kaupade parkimise ja peale-/väljalaadimise. Varurehvide nagi pakub hädaabi pikamaatranspordiks{25}}. Kvaliteetne küpsenud värvikate mitte ainult ei muuda sõiduki välimust tekstuursemaks, vaid takistab ka tõhusalt tuule ja vihma erosiooni, pikendades sõiduki kasutusiga.