Lameda veoauto hooldus

Lameda veoauto hooldamisel tuleks märkida järgmisi punkte:
1. Lameda veoauto ülelaaduri ning sisselaske- ja väljalasketorude vahelised ühendused peavad olema tihedad ja lekkekindlad. Lekke väljalasketoru ja väljalaskeava turbiini vahel vähendab märkimisväärselt ülelaaduri efektiivsust, põhjustades diiselmootori väljalasketemperatuuri järsku suurenemist ning ventiilide ja ülelaaduri kahjustusi.
2. Enne uue mootori käivitamist tuleb ülelaaduri ja ülelaaduri õlifilter olla täidetud puhta mootoriõliga, et tagada ülelaaduri laagrite määrimine kohe, kui diiselmootor algab. Ülelaaduri õlifiltri element tuleks asendada pärast 8000–10 000 km sõidut.
3. Enne diiselmootori väljalülitamist käivitage lameda veoauto 3–5 minutit, et vähendada ülelaaduri kiirust ja temperatuuri. Jälgige ülelaaduri tööheli. Kui tuvastatakse kõrvalekaldeid, tuleks kontrollimiseks veoauto sulgeda. Kui ülelaaduri rootor on jäik, kleepimine või lihvimisheli tegemine, tuleks see saata kvalifitseeritud remondijaama remondiks . 4. lameda veoautode jaoks, kontrollige turboülelaaduri rootori võlli kliirensit ja puhastage kompressorite tubuaamade ja rootori labade ja rootori labade tolmu ja süsiniku ladestused iga 500 km või 30 000 km. Sel ajal eemaldage turboülelaadur diiselmootorilt ja vahetage metallist tihend turboülelaaduri väljalasketorude vahel. Ladestuste mehaaniline eemaldamine rootori komponentidest pole lubatud; Kasutage alumiiniumist osade puhastamiseks sobivaid bensiini või muid puhastusvedelikke.
5. Ärge eemaldage kompressori lukustuspähkleid lamedaid veoautosid, kuna see häirib turboülelaaduri rootori dünaamilist tasakaalu ja põhjustab ülelaaduri kahjustusi.
6. Lameda veoki kasutamisel ärge kahjustage ega deformeeruge eemaldatud turboülelaaduri pöörlevate osi, kuna see mõjutab lameda veoki turbiini tasakaalu. Samuti ärge kahjustage kummist tihendeid.