Lamedaid veoautosid, mida tuntakse ka kui ehitusmasinate transpordiveokid, lamedaid veoautosid ja madala vooluga veoautosid, kasutatakse peamiselt tühjendatavate esemete, näiteks ekskavaatori, laadurite ja koristajate vedamiseks.
Lameda veoautod on tavalised suured raskeveokid, mida kasutatakse laialdaselt tehastes, ehitusplatsides ja muid suuremahulisi tootmis- või inseneripaiku. Nende suur koormusoskus on teinud neist majandusarengu oluliseks komponendiks.
Toote sissejuhatus
Lamedaid veoautosid tuntakse ka kui lamedaid haagiseid, buldooseri veoautosid, ekskavaatori veoautosid, lamedaid veoautosid, konksumasina veoautosid, ekskavaatoriga lamedaid veoautosid, ekskavaatoriga lamedaid haagiseid, ekskavaatori haagise, ekskavaatori lamedaid veoautosid, konksumasinaga lamedaid treilereid ja konksumasina treilereid. Neid kasutatakse tühjendatavate masinate, näiteks ekskavaatori, laadurite ja kombainide transportimiseks.
Poolarahuga lamedaid veoautosid, mille koormusvõimsus on vahemikus 3–30 tonni, sobivad ehitusmasinate ja mittetagaeritavate kaupade pikamaavedude jaoks. Poolarahvega lamedaid veoautosid, tuntud ka kui lamedaid haagiseid või poolhaagiseid ehitusmasinate transportijaid, on tavaliselt nõgus tala (või hästi kujuline) raami. Raami esiosa on Gooneseck (pukseerimisnõel, mis asub Goosenecki esiosas, ühendatakse traktori pukseerimissaduriga ja Goosenecki tagumine ots ühendab poolhaagise kaadriga), keskmine sektsioon on kaubaplatvorm (raami madalaim osa) ja tagaosa on rattaraam (sealhulgas Wheels). Seadmete poolt poolhaagise ehitusmasinate transporterile laadimisel laaditakse see tavaliselt poolhaagise tagumisest otsast. See hõlmab seadmete liigutamist tagaratta raamistest või rataste eemaldamist enne poolhaagise kinnitamist.
